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力士樂 電磁操作的二位四通方向座閥 W-.SE 6 ...X...
電磁操作的二位三通和二位四通方向座閥
W-.SE 6 ...X...
- 規格 6
- 組件系列 6X
- 大工作壓力 420 bar
- 大流量 4 l/min
- 應用領域符合防爆指令 2014/34/EU：I M2；II 2G
- 閥門的防護類型：Ex ib I Mb/Ex ib IIC T6 Gb 符合 EN 60079-0/EN 60079-11
特征
- 電磁操作的直動式方向座閥，預期在潛在爆炸性環境中使用
- 油口安裝面符合 DIN 24340-A6
- 底板具有 FE/ZN 型號（請參閱尺寸）
- 采用無泄漏密封的形式堵塞油口
- 安全切換，也能夠承受壓力下的較長停機時間
- 液壓油中帶濕式插腳的直流線圈
- 電氣連接，帶有：
• 帶電纜束線圈的單個連接
• 根據閥類型選用的設備插頭 - 帶手動應急操作
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產品說明
二位四通方向座閥
3/2–Wege–Sitzventil
通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 板的功能：
初始位置：
不操作主閥。彈簧 (7) 將滾珠 (4.1) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (12) 的較大區域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠 (13) 推到閥座 (14) 上。現在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。
過渡位置：
啟動主閥后，控制閥芯 (8) 克服彈簧 (7) 移動，并且滾珠 (4.2) 被壓入閥座 (15)。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
切換位置：
P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯 (12) 的較大區域上，滾珠 (13) 被壓入閥座 (16)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (13) 具有“閥芯正遮蓋”。
一般信息：
W.-SE..6X 型號的方向閥是電磁操作的方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。它主要由殼體 (1)、線圈 (2)、強化的閥系統 (3) 以及閉合元件滾珠（4.1 和 4.2）組成。
基本原理：
在初始位置，滾珠 (4.1) 由彈簧 (7) 壓入閥座，在閥芯位置，滾珠 (4.2) 由線圈 (2) 壓入閥座。線圈 (2) 的力通過滾珠 (5) 施加到兩側密封的驅動推桿 (6) 上。兩個密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此，閥系統 (3) 根據起動力（線圈或復位彈簧）進行壓力補償。這意味著閥可在不超過 420 bar 的情況下使用。
手動應急操作 (10) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。
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要確保不超過的大流量！如果適用，可插入節流插件來限制流量。
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為了對閥進行安全切換或將其保持在閥芯位置，壓力情況必須為：P ≥ A ≥ T（出于設計原因）。
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可根據各個任務，明確確定油口 P、A 和 T（二位三通方向座閥）。不得對其進行交換或關閉。僅允許流體沿箭頭方向流動。
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注意事項
二位三通方向座閥具有“負閥芯遮蓋”的特點。因此，必須始終連接油口 T。這意味著，在切換過程中（從一個閥座開始打開到另一個閥座關閉）油口 P–A–T 相互連接。然而，此過程在很短時間內即可完成，因此在幾乎所有使用情況下都無關緊要。
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座閥組合提供下列選擇： | ||
符號 | U | C |
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| |
初始位置 | 已連接 P 和 A，已堵塞 T | 已堵塞 P，已連接 A 和 T |
閥芯位置 | 已堵塞 P，已連接 A 和 T | 已連接 P 和 A，已堵塞 T |
示例：型號 E-3SE 6 C6X/420BG12-12NX.Z2/V
二位四通方向座閥
3/2–Wege–Sitzventil
通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 板的功能：
初始位置：
不操作主閥。彈簧 (7) 將滾珠 (4.1) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (12) 的較大區域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠 (13) 推到閥座 (14) 上。現在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。
過渡位置：
啟動主閥后，控制閥芯 (8) 克服彈簧 (7) 移動，并且滾珠 (4.2) 被壓入閥座 (15)。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
切換位置：
P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯 (12) 的較大區域上，滾珠 (13) 被壓入閥座 (16)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (13) 具有“閥芯正遮蓋”。
一般信息：
W.-SE..6X 型號的方向閥是電磁操作的方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。它主要由殼體 (1)、線圈 (2)、強化的閥系統 (3) 以及閉合元件滾珠（4.1 和 4.2）組成。
基本原理：
在初始位置，滾珠 (4.1) 由彈簧 (7) 壓入閥座，在閥芯位置，滾珠 (4.2) 由線圈 (2) 壓入閥座。線圈 (2) 的力通過滾珠 (5) 施加到兩側密封的驅動推桿 (6) 上。兩個密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此，閥系統 (3) 根據起動力（線圈或復位彈簧）進行壓力補償。這意味著閥可在不超過 420 bar 的情況下使用。
手動應急操作 (10) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。
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要確保不超過的大流量！如果適用，可插入節流插件來限制流量。
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為了對閥進行安全切換或將其保持在閥芯位置，壓力情況必須為：P ≥ A ≥ T（出于設計原因）。
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可根據各個任務，明確確定油口 P、A 和 T（二位三通方向座閥）。不得對其進行交換或關閉。僅允許流體沿箭頭方向流動。
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Plus-1 板的使用以及座閥組合提供以下選擇： | |
控制閥芯符號 D： |
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控制閥芯符號 Y： |
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當使用差動液壓缸時，為避免過壓，必須將液壓缸的環形區域連在 A 處。
示例：型號 E-4SE 6 Y6X/420BG12-12NX.Z2/V
節流插件、單向閥插件
節流插件
根據特定工作條件，如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節流插件。
示例：
蓄能器工作，
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作為先導控制閥與內部先導控制液壓油分流結合使用。
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二位三通方向座閥 （參閱功能說明）
節流插件插入到座閥的油口 P 中。
二位四通方向座閥 （參閱功能說明）
節流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
單向閥插件
單向閥插件允許 P → A 的自由流動，并能夠無泄漏阻止 A → P 的流動。
二位三通方向座閥 （參閱功能說明）
單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。
二位四通方向座閥 （參閱功能說明）
單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
